Nowa Agila Broszura informacyjna Nowa Agila zostala gruntownie zmodernizowana wizualnie zarówno wewntrz, jak i na zewntrz. Wyeliminowano kanciastoci typowe dla poprzedniego modelu, ale zachowano wszystkie jego zalety: 5 miejsc siedzcych, 5 drzwi, wysoko osadzone fotele, niewielkie rozmiary, wszechstronno i uniwersalno, a take oszczdno i wyjtkow funkcjonalno. Calkowicie nowa stylizacja wntrza nadwozia jest nie tylko mila dla oka, ale take wyrónia si jeszcze wysz jakoci. Poszczególne wersje nowego modelu s teraz dostpne z bogatszym wyposaeniem i now gam silników, co dodatkowo zwiksza ich atrakcyjno. Chocia nowa Agila jest samochodem typowo miejskim, ma 5 drzwi, 5 pelnowymiarowych foteli i pojemny, a przy tym funkcjonalny baganik. To zaleta wyróniajca j na tle konkurencji. Agila zalicza si do kategorii malych, innowacyjnych minivanów klasy podstawowej ­ segmentu vanów, do którego nale modele Meriva i Zafira. Zdecydowanie nie jest to samochód konwencjonalny, taki jak model Corsa, który przypomina raczej wiksze modele tradycyjne ­ Astr i Vectr. Gam silników wzbogacono o dwie calkowicie nowe jednostki benzynowe, z których ta o wikszej pojemnoci jest dostpna równie w polczeniu z opcjonaln 4-biegow przekladni automatyczn ­ wyjtkowo przydatn w ruchu miejskim. Bogate wyposaenie z zakresu bezpieczestwa zapewnia skuteczn ochron kierowcy, pasaerowi podróujcemu z przodu i dzieciom, co czyni now Agil jednym z najbezpieczniejszych samochodów w tej klasie. Nie bez znaczenia jest take zastosowanie nowego podwozia, które poprawia wlaciwoci jezdne samochodu i precyzj dzialania ukladu kierowniczego. Nowa Agila jest przeznaczona przede wszystkim dla osób aktywnych. To nowoczesny samochód miejski, który moe skloni tego rodzaju klientów do wybrania marki Opel. Spelnia wszystkie potrzeby mieszkaców miast: ma niewielkie rozmiary i atrakcyjn lini nadwozia, a przy tym jest wyjtkowo funkcjonalny i wietnie si go prowadzi. Marka i rynek 4 Stylistyka 6 Dynamika i wlaciwoci jezdne 14 Wntrze i wszechstronno 16 System audio i inne udogodnienia 20 Bezpieczestwo 22 Modele 24 Indywidualny charakter 28 Dane techniczne 32 Porównanie z konkurencj 34 Nowy Opel Agila: marka i rynek Marka Opel ­ wizerunek samochodu Bezkompromisowa oferta Nowy wygld, nowy charakter. Nowa Agila jest znacznie lepszym samochodem od modelu, który zastpuje. Jest wyrazista, wszechstronna i pelna wigoru. To idealny samochód dla osób poruszajcych si glównie po miecie i optymistycznie patrzcych na ycie. Jej silny, indywidualny charakter podkrela sugestywna stylistyka nadwozia ­ zarówno na zewntrz, jak i wewntrz. Wystrój wntrza dostosowano do upodoba mieszkaców duych miast ­ pewnych siebie i ambitnych ludzi sukcesu. Wntrze jest take zaskakujco pojemne i funkcjonalne, co gwarantuje wszechstronno samochodu. Podwozie zostalo calkowicie zmodernizowane, dziki czemu poprawily si dynamika i wlaciwoci jezdne. Z kolei szeroka gama silników zapewnia znakomite osigi kadej wersji tego modelu. Dodatkow zalet samochodu s jego niewielkie rozmiary ulatwiajce poruszanie si po zatloczonych ulicach miast, a take parkowanie i manewrowanie. Nowa Agila jest take zgodna ze strategi pozycjonowania marki Opel: charakteryzuje si odwan i dynamiczn stylistyk, jest wszechstronna i zapewnia przyjemno z jazdy. 4 wiea stylistyka nadwozia i wntrza + indywidualny charakter Niewielkie wymiary nadwozia i pojemne wntrze ­ z 5 wysoko osadzonymi fotelami ,,Dynamiczny i wszechstronny" Marka i rynek Zrywno, dynamika i wysokie osigi Udzial najmniejszych samochodów w rynku zachodnio- i rodkowoeuropejskim Udzial procentowy w rynku samochodów osobowych 6,43 5,56 3,29 2,15 2,70 0,53 0,36 0,67 0,78 0,71 0,64 0,86 0,40 0,51 2002 0,51 0,62 0,35 0,48 2003 0,48 0,36 0,34 2004 1,34 0,54 0,46 0,31 0,42 0,38 0,23 2005 0,39 0,47 0,38 0,41 0,17 2006 1,36 0,57 0,65 0,62 0,38 0,36 0,34 0,41 0,16 2007 Peugeot 1007 Citroën C1 Smart Fortwo VW Fox Ford Ka Chevrolet Matiz/Spark Opel Agila 1,42 1,76 Fiat Panda 5,55 5,64 6,52 1,11 0,42 0,48 1,58 0,59 0,61 Kia Picanto Toyota Aygo 6,75 1,04 Inne Udzial w rynku. W 2006 roku okolo 1,1 miliona klientów z Europy Zachodniej i rodkowej zdecydowalo si na zakup samochodu miejskiego, a 6,6 procenta z nich wybralo model Agila. Analitycy szacuj, e poczwszy od roku 2008 popyt na samochody z tego segmentu rynkowego wzronie jeszcze bardziej. Do wzrostu zainteresowania samochodami miejskimi przyczynily si w glównej mierze dwa czynniki. Pierwszym z nich jest pojawienie si na rynku nowych, atrakcyjnych modeli na rok 2008, na przyklad modelu Agila drugiej generacji. Drugi to zblienie si samochodów miejskich pod wzgldem gabarytów do samochodów z drugiego najbardziej popularnego segmentu rynkowego. Klienci docelowi. Najwaniejsz grup potencjalnych klientów stanowi postpowe i ambitne mieszkanki miast w wieku od 25 do 45 lat. S to kobiety samotne lub matki idce z duchem czasu. S zapracowane i zaley im na sprawowaniu pelnej kontroli nad swoim yciem. Pragn y zdrowo i zgodnie z najnowszymi trendami mody, a jeli decyduj si na zakup samochodu, wybieraj taki, który najlepiej odzwierciedla ich osobowo. Telewizj ogldaj niezbyt czsto, ale kupuj sporo prasy ­ zwlaszcza magazynów dla kobiet. Drug grup klientów, dla których przeznaczona jest Agila, stanowi bezdzietne pary w wieku co najmniej 50 lat i o wysokich dochodach. S to osoby podejmujce decyzj o zakupie w oparciu o swoje dowiadczenia i rekomendacje pochodzce od osób i instytucji, które szanuj. Poniewa bardzo wane s dla nich funkcjonalno i cena, mog by powanie zainteresowani now Agil. Osoby te raczej sporadycznie korzystaj z internetu, ale czsto ogldaj telewizj i czytaj pras. Ich zainteresowaniem ciesz si zwlaszcza programy i magazyny powicone zdrowiu, dobremu samopoczuciu, urzdzaniu domu czy pielgnacji ogrodu. 5 Marka i rynek Konkurencja. Najwaniejsi rywale rynkowi nowej Agili to: Suzuki Splash, Fiat Panda, Toyota Aygo (5-drzwiowa), Renault Twingo, Renault Modus i Peugeot 1007. W 2008 roku premierze nowej Agili bdzie towarzyszy debiut rynkowy nowego modelu Suzuki Splash. W przeciwiestwie do wielu rywali nowa Agila jest stylowym samochodem miejskim z a picioma drzwiami i picioma pelnowymiarowymi miejscami siedzcymi. Ponadto, dziki przestronnemu wntrzu i pojemnemu, a jednoczenie funkcjonalnemu baganikowi, jest wszechstronna i praktyczna. Nie bez znaczenia s te niewielkie gabaryty nadwozia ulatwiajce manewrowanie na zatloczonych parkingach miejskich. Nowy Opel Agila: z przodu 6 Stylistyka Uwe Müller, kierownik zespolu projektantów pracujcych nad now Agil, tak opisuje swoj koncepcj tego modelu: ,,Naszym zamiarem bylo upikszenie i uatrakcyjnienie najmniejszego samochodu marki Opel z zachowaniem funkcjonalnoci i wszechstronnoci jego poprzednika". W rezultacie powstal samochód znacznie ladniejszy, by nie powiedzie ,,intrygujcy". Przód nowej Agili zaprojektowano w oparciu o dowiadczenia zdobyte przy pracach nad innymi modelami marki Opel, czego dowodzi zastosowanie reflektorów w ksztalcie migdalów i wiatel przeciwmgielnych otoczonych elementami ozdobnymi w formie lyki. Do typowych elementów wzorniczych wykorzystywanych przez firm Opel nale take zwajce si zderzaki z przodu i z tylu oraz charakterystyczna linia przetloczenia porodku pokrywy komory silnika lczca si z umieszczonym centralnie logo marki Opel. Oslona chlodnicy wyrónia si idealnymi proporcjami i nietuzinkowym wzornictwem. O pokrewiestwie z innymi modelami marki Opel wiadcz take zdublowane akcenty wzornicze ukladajce si w ksztalt litery ,,V". Wygld przedniej czci nadwozia Agili, wraz z wyranie zaakcentowanymi wnkami na kola, jest przyjemny dla oka, a przy tym kojarzy si z dynamik i pozostalymi modelami Opla. 7 Stylistyka Nowy Opel Agila: z boku 8 Stylistyka Mimo i linia dachu lagodnie opada ku tylowi, we wntrzu nowej Agili siedzi si wygodnie i wysoko. Dziki takiemu ksztaltowi nadwozia wspólczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,32 ­ czyli jest zadziwiajco niski jak na tak krótki, a jednoczenie wysoki samochód. Nowa Agila wyrónia si wywaonymi proporcjami, lagodnymi krzywiznami i przykuwajc uwag lini bocznej czci nadwozia, wraz z biegncymi w gór szybami przy slupku C. Kolejnym nowym elementem stylizacyjnym jest linia przetloczenia rozpoczynajca si za nadkolem przednim i biegnca w gór a do nadkola tylnego. Klamki obojga drzwi bocznych umieszczono bezporednio na biegncej w gór linii przewenia, dziki czemu wkomponowuj si one idealnie w stylistyk bocznej czci nadwozia. Poszczególne akcenty wzornicze tworz intrygujc i kuszc calo. Chocia Agil wyposaono w 5 drzwi, projektantom udalo si zachowa optymalne umiejscowienie slupka B i unikn koniecznoci zwenia drzwi tylnych. Dziki temu wsiadanie i wysiadanie przez drzwi tylne jest latwe i wygodne zarówno dla osób doroslych, jak i dzieci. 9 Stylistyka Nowy Opel Agila: z tylu 10 Stylistyka Podobnie jak z przodu, równie w tylnej czci nadwozia wykorzystano kilka typowych dla marki Opel akcentów wzorniczych. Dziki zastosowaniu wskich, pionowych wiatel tylnych, których smuklo podkrelaj pojedyncze lampy okrgle, projektantom udalo si wkomponowa w calo du klap tyln ulatwiajc zaladunek baganika. Dolna cz duej szyby tylnej ma ksztalt litery ,,V", co umoliwilo zamontowanie wycieraczki w optymalnym miejscu. Panel dotykowy mechanizmu odblokowywania klapy tylnej zintegrowano z umieszczonym porodku logo marki Opel. Subtelne i przyjemne dla oka krzywizny tylnej czci nadwozia harmonizuj z liniami bocznymi nadwozia i rodkow lini przetloczenia. Wszystkie te akcenty wzornicze kojarz si jednoznacznie z mark Opel. Ksztalt zderzaka tylnego podkrela szeroki rozstaw kól i dynamiczny charakter samochodu, a przy tym jest zgodny z najnowszymi trendami mody i charakteryzuje si wzornictwem typowym dla Opla. Dziki wszystkim tym akcentom tylna cz nadwozia wyglda na solidn i wytrzymal, a jednoczenie podkrela miejski charakter nowej Agili. Jej wyrafinowane wzornictwo jest nietypowe dla samochodów tej klasy, co ulatwia przekonanie potencjalnych klientów do zakupu Agili ju przy pierwszej wizycie w salonie. 11 Stylistyka Nowy Opel Agila: deska rozdzielcza 12 Stylistyka Projektanci wntrza nowej Agili poloyli najwikszy nacisk na kolorystyk, wiey wygld i jako. Wysoko osadzone fotele i równie wysoko zamontowana dwignia zmiany biegów, kierownica z regulacj wysokoci i przyciskami do obslugi radioodtwarzacza, a take mechanizm regulacji wysokoci foteli przednich zapewniaj wyjtkow ergonomi i wygod podczas jazdy. Pokrtla sterowania nawiewem i temperatur powietrza oraz optymalnie rozmieszczone przelczniki sterujce opuszczaniem i podnoszeniem szyb bocznych zapewniaj latw obslug mniej uywanych funkcji nawet w ruchu miejskim. Wskaniki charakteryzuj si mlodzieowym wzornictwem, a przy tym s doskonale czytelne. Glówny zespól wskaników jest usytuowany na wprost kierowcy i zawiera prdkociomierz oraz kontrolki ostrzegawcze/kontrolki kierunkowskazów. W wersji Enjoy montowany jest take obrotomierz ­ usytuowany w pobliu rodka deski rozdzielczej. Dua powierzchnia szyb gwarantuje znakomit widoczno we wszystkich kierunkach i podkrela przyjemny, odprajcy charakter wntrza nadwozia. Wszystkie te akcenty, wraz z wysoko poprowadzon lini dachu, tworz wraenie zadziwiajcej przestronnoci i wygody. W wersji Enjoy i wyszych montowane s kolorowe elementy ozdobne w drzwiach, konsoli rodkowej i desce rozdzielczej, a take barwne wstawki w tapicerce foteli (dostpne kolory: niebieski Atlanta, pomaraczowy Sunset i czarny). W ten sposób kontynuowana jest, cieszca si duym uznaniem klientów, tradycja ustanowiona w modelu pierwszej generacji. Tkanina Graffic jest ozdobiona atrakcyjnym i wyjtkowo duym napisem ,,AGILA". Dziki wysilkom projektantów udalo si uzyska przyjemny i nowoczesny wystrój wntrza o znacznie wyszej jakoci wykoczenia ­ dostosowanej do oczekiwa klientów docelowych. 13 Stylistyka Znakomita widoczno w kadym kierunku. W nowej Agili fotel kierowcy i podróujcego obok niego pasaera osadzono na duej wysokoci. Dziki temu, a take dziki duym powierzchniom szyb i wskim slupkom drzwi, kierowca zyskuje doskonal widoczno ulatwiajc parkowanie i manewrowanie w miecie. Nowy Opel Agila: podwozie i silniki Podwozie. Dziki wykorzystaniu zaawansowanych technologii w konstrukcji podwozia jazda now Agil jest czyst przyjemnoci. Zintegrowana z osi przedni rama pomocnicza zapewnia precyzyjne dzialanie ukladu kierowniczego i znakomite wlaciwoci jezdne. Sila wspomagania ukladu kierowniczego jest zalena od prdkoci jazdy: ronie przy manewrowaniu, ulatwiajc parkowanie, i maleje podczas szybkiej jazdy, zapewniajc kierowcy lepsz kontrol nad samochodem. W nowej Agili zastosowano take o tyln z belk skrtn ­ czyli najlepsze rozwizanie konstrukcyjne w przypadku malych samochodów. To zdecydowane ulepszenie w porównaniu z Agil pierwszej generacji, w której montowano o sztywn niezapewniajc tak dobrych wlaciwoci jezdnych i tak wysokiego komfortu. Kolejna nowo to moliwo zamówienia uk ...